Chelik g'ildiraklar
Materiallar va xarakteristikalar: Po‘latdan (masalan, uglerodli po‘lat yoki sferik temir) tayyorlangan bu g‘ildiraklar oddiy, arzon-xarajat jarayonlari yordamida ishlab chiqariladi. Ular yuqori quvvat va mukammal zarba qarshiligini taklif qiladi, bu ularni og'ir yuklarga yoki qiyin yo'l sharoitlariga moslashtiradi. Biroq, ular og'ir, yomon issiqlik tarqalishiga ega va zangga moyil; ular odatda yuk mashinalarida,-kirish darajasidagi sedanlarda yoki bazaviy{4}}modellarda uchraydi.
Tegishli stsenariylar: Cheklangan byudjetga ega bo'lgan foydalanuvchilar uchun estetikaga nisbatan chidamlilik yoki tez-tez texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan tejamkor avtomobillar uchun ideal.
Alyuminiy qotishma g'ildiraklar
Materiallar va xarakteristikalar: marganets va magniy kabi qo'shilgan metall elementlarga ega alyuminiyga asoslangan bu g'ildiraklar po'lat g'ildiraklarga qaraganda taxminan 35% engilroq va quyidagi afzalliklarga ega:
Energiya samaradorligi: inertial qarshilikni pasaytiradi, shu bilan yoqilg'i tejashni yaxshilaydi;
Issiqlik tarqalishi: tormoz tizimini himoya qiladi va shinalarning ishlash muddatini uzaytiradi;
Konfor: zarbani yaxshi singdirish va yuqori muvozanatni ta'minlaydi;
Estetika: juda moslashuvchan, turli xil va jozibali dizaynlarni yaratishga imkon beradi.
Magniy qotishma g'ildiraklari
Materiallar va xarakteristikalar: Asosan magniydan tayyorlangan, ular alyuminiy qotishma g'ildiraklarga qaraganda engilroq va kuchliroq bo'lib, mukammal issiqlik tarqalishi va zarba qarshiligini ta'minlaydi. Biroq, yuqori ishlab chiqarish xarajatlari tufayli ular asosan poyga avtomobillarida yoki yuqori{1}}o'zgartirilgan avtomobillarda uchraydi.
Karbon tolali kompozit g'ildiraklar
Materiallar va xarakteristikalar: Uglerod tolasidan ishlab chiqarilgan bu g‘ildiraklar juda yengil va nihoyatda kuchli bo‘lib, charchoqqa chidamlilik va shovqinni-o‘chirish xususiyatlarini taklif etadi. Biroq, ular juda qimmat va faqat bir nechta superkarlarda qo'llaniladi (masalan, Porsche yoki BMW M4 GTS).
